4982 mp, cu grădină, pomi fructiferi și rost avea ACOLO. Avea și o casă și…. o investiție pe care ar fi dorit s-o lase băiatului, nepotului… Dar, a venit CENTURA, muuult-așteptatul proiect în care nu doar constructorul și autoritățile își pun speranțele, ci mai ales zecile de mii de șoferi care tranzitează săptămânal Valea Prahovei. Și, pentru asta, Nea Cornel a fost… expropriat (și, firește, nu este singurul). S-au dus terenul de 4982 de metri pătrați, casa, pomii fructiferi. Și… între timp, și fiul, într-o tragedie auto, fulgerător. I-a rămas nepoțelul de câțiva anișori și la viitorul lui se gândește!
Ieri, la ceremonia inaugurării Centurii era acolo, undeva, pe margine, spunându-și oful vecinilor. I-am auzit spusa și am stat de vorbă cu dumnealui. Acum așteaptă… (nu știa „când și cum”) despăgubiri. Nu știe de vreun termen anume sau sumă. Ne-a spus că a mers și la Primărie dar… nici acolo nu s-a lămurit. Atunci, am luat oful dumnealului și am cerut ajutorul administratorului public al județului, Emil Drăgănescu, care, pe loc, ne-a pus în legătură cu managerul de proiect, doamna Mihaela Iamandi. Și, DA, cu toate că minutele „alergau” către momentul când primele vehicule aveau să circule pe centură, și toată lumea aștepta declarațiile oficiale, doamna a avut amabilitatea să ne răpundă la solicitare și a lămurit: „Toate dosarele cu toate datele necesare sunt la minister și urmează să intre în analiză. Niciuncaz nu seamănă cu altul, sunt suprafețe și parametri diferiți. Vă asigur că va fi analizat fiecare dosar în parte și vom rezolva totul cum trebuie. Va dura un timp, dar nu lăsăm pe nimeni în urmă”.
Exproprierile pentru drumuri: ce drepturi au proprietarii și cum se acordă despăgubirile
Construirea unei autostrăzi, a unui drum expres, a unei centuri ocolitoare sau modernizarea unor drumuri de interes național, județean ori local poate presupune exproprierea unor terenuri și imobile private. Procedura este reglementată, în principal, de Legea nr. 255/2010, iar Constituția României prevede că nimeni nu poate fi expropriat decât pentru o cauză de utilitate publică, stabilită potrivit legii, și cu dreaptă și prealabilă despăgubire.
Pentru proiectele de infrastructură rutieră, autoritatea competentă stabilește amplasamentul și coridorul de expropriere, identifică imobilele afectate și stabilește sumele aferente despăgubirilor. În documentele oficiale sunt indicate, între altele, suprafața expropriată, proprietarii sau deținătorii și valoarea despăgubirii.
Esențial pentru proprietari: dacă aceștia consideră că suma stabilită este prea mică, au dreptul să conteste cuantumul despăgubirii în instanță. Transferul proprietății către expropriator poate avea loc însă după plata sau consemnarea despăgubirii, iar litigiile privind valoarea acesteia nu suspendă transferul.
ATENȚIE: În cazul în care există neclarități privind proprietarul, moștenitorii sau alte drepturi asupra imobilului, despăgubirea poate fi consemnată până la clarificarea situației juridice.
Pentru proprietarii aflați în calea unui nou proiect rutier, verificarea documentelor de expropriere, a suprafeței afectate și a modului de calcul al despăgubirii este esențială.
Prahova Business face parte din Reușita Business Group.
